O acetato de terras raras com boa solubilidade em água, morfologia cristalina completa e alta pureza, está amplamente envolvido em diferentes campos e desempenha um papel cada vez mais importante. O acetato de terras raras, representado pelo acetato de lantânio, baixa toxicidade, fácil remoção por aquecimento, alta solubilidade em água e propriedades físicas e químicas especiais dos elementos de terras raras, é um importante ingrediente farmacêutico e intermediário na medicina, um importante catalisador na indústria do petróleo, um importante aditivo na área de materiais de alta tecnologia e um importante componente de medicamentos e fertilizantes na agricultura.
Nossa empresa produz acetato de lantânio a longo prazo, com capacidade de produção anual de 1200 toneladas. Nossos produtos de acetato de lantânio são vendidos para China, Índia, Coréia, Japão e outros países. O acetato de lantânio pode ser personalizado de acordo com as diferentes condições de uso do cliente. Equipamentos de produção avançados, processo de produção maduro e uma equipe de pesquisa e desenvolvimento com mais de 10 anos de experiência, nos fazem sempre fornecer produtos e serviços de alta qualidade aos clientes por um longo tempo com confiança.
| Fórmula: | C6H9LaO6·nH2O | CAS: | 100587-90-4 | |
| Peso da Fórmula: | 316.03936 | CE NÃO: | 213-034-8 | |
| Sinônimos: | Hidrato de acetato de lantânio (III);Acetato de Lantânio; MFCD00150118; Acetato de Lantânio n-Hidratado; Acetato de lantânio (III) | |||
| Propriedades Físicas: | cristal de floco de neve branco, solúvel em água | |||
| Especificação | ||||
| Item nº. | LAC-3.5N | LAC-4N | ||
| TREO% | ≥45 | ≥45 | ||
| Pureza do cério e impurezas relativas de terras raras | ||||
| La2O3/TREO% | ≥99,95 | ≥99,99 | ||
| CEO2/TREO% | <0,02 | <0,004 | ||
| Pr6eO11/TREO% | <0,01 | <0,002 | ||
| Nd2O3/TREO% | <0,01 | <0,002 | ||
| Sm2O3/TREO% | <0,005 | <0,001 | ||
| Y2O3/TREO% | <0,005 | <0,001 | ||
| Impureza de terras não raras | ||||
| Ca % | <0,005 | <0,002 | ||
| Fe% | <0,003 | <0,002 | ||
| N / D % | <0,003 | <0,002 | ||
| % | <0,001 | <0,001 | ||
| % de chumbo | <0,002 | <0,001 | ||
| Al% | <0,003 | <0,002 | ||
| Cl-% | <0,005 | <0,005 | ||
| SO42-% | <0,03 | <0,03 | ||
| NTU | <10 | <10 | ||
1. Classificação da substância ou mistura dados não disponíveis
2. Elementos do rótulo do GHS, incluindo recomendações de prudência
| Pictograma(s) | nenhum dado disponível |
| Palavra de sinalização | nenhum dado disponível |
| Declaração(ões) de perigo | nenhum dado disponível |
| Declaração(ões) de precaução | |
| Prevenção | nenhum dado disponível |
| Resposta | nenhum dado disponível |
| Armazenar | nenhum dado disponível |
| Disposição | nenhum dado disponível |
3. Outros perigos que não resultam em classificação
Nenhum
| Número ONU: | nenhum dado disponível- |
| Designação oficial de transporte da ONU: | nenhum dado disponível |
| Classe de perigo primário de transporte: | nenhum dado disponível- |
| Classe de perigo secundário de transporte: | nenhum dado disponível- |
| Grupo de embalagem: | nenhum dado disponível- |
| Rotulagem de perigo: | No |
| Poluentes Marinhos (Sim/Não): | No |
| Precauções especiais relativas ao transporte ou meio de transporte: | Os veículos de transporte devem estar equipados com equipamentos de combate a incêndio e equipamentos de tratamento de emergência de vazamentos da variedade e quantidade correspondente.É estritamente proibido misturar com oxidantes e produtos químicos comestíveis.Os escapamentos dos veículos que transportam os artigos devem estar equipados com retardadores de fogo. Deve haver uma corrente de aterramento quando o caminhão-tanque for usado para transporte, e uma divisória pode ser instalada no tanque para reduzir a eletricidade estática gerada pelo choque. Não use equipamentos mecânicos ou ferramentas que possam produzir faíscas. É melhor enviar de manhã e à noite no verão. Em trânsito deve evitar exposição ao sol, chuva, evitar altas temperaturas. Fique longe de materiais inflamáveis, fontes de calor e áreas de alta temperatura durante a escala. O transporte rodoviário deve seguir o percurso prescrito, não permanecer em áreas residenciais e densamente povoadas. É proibido deslizá-los no transporte ferroviário. Navios de madeira e cimento são estritamente proibidos para transporte a granel. Sinais e anúncios de perigo devem ser afixados nos meios de transporte de acordo com os requisitos de transporte relevantes.
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